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如何“盘活”江南水乡的“水”

华东师范大年夜学经济与治理学部旅游与会展系副教授

吴文智

长三角作为传统的江南水乡区域,是中国河网密度最高的地区,匀称每平方公里河网长度达4.8-6.7公里,平原上共有湖泊200多个,水域面积跨越2.45万平方公里,此中拥有425公里长的长江、819公里长的运河以及1700多公里长的海岸线,成为长江游轮、运河风光游、邮轮旅游的紧张载体;别的还有北部淮河、洪泽湖、高邮湖一线风景河段与湖泊,上接古黄河古运河,下接天下遗产地黄渤海湿地,主要办事于皖北、苏中苏北地区城市带;中部黄浦江、淀山湖、太湖一线风景河段与湖泊,串联天下闻名的江南水乡古镇群,沿岸拥有长三角地区最多的国家4A、5A级旅游景区群,主要办事于上海和环太湖城市群;南部钱塘江、千岛湖、新安江一线风景河段与湖泊,上接黄山,下接杭州西湖,串联三大年夜天下遗产地,主要办事于杭黄国际旅游目的地。长江、京杭大年夜运河、华东海岸线以及上述南北中三条河道湖泊风光带,构成了长三角地区最具代表性的绿色生态屏蔽和风景水域,成为长三角地区休闲旅游度假的紧张目的地。它们在流经的城市不仅成了闻名的滨江滨河干湖风光带、景不雅带,而且沿线集聚了一批最有地域文化特色的古城古镇、名山名湖等旅游胜地,成绩了一批天下级的杰作旅游线路,据不完全统计,它们流经地区每年吸引国内外旅客近10亿人次。

上述“一江一河、一线三带”构成了长三角跨地区水域相助和水上旅游成长的紧张疆土,也是长三角旅游一体化相助的紧张组成部分。分外是跟着环淀山湖、环太湖旅游相助的赓续深入,京杭古运河水上旅游的兴起、“皖浙一号线”上的杭黄相助,以及长江游轮的常态化运行、未来邮轮母港的组合成长,长三角跨地区水域一体化保护管理与水上旅游相助也将迈入新的阶段,展现新的魅力。

横不雅欧洲大年夜陆水上旅游最负盛名的五条风景河流,例如以奥地利瓦豪河谷(被列入天下文化遗产)为代表的多瑙河、以德国米尔滕贝格与韦特海姆之间的32公里最美河段为代表的美因河、以德国科布伦茨和吕德斯海姆之间长约65公里的最美河段(被列入天下自然遗产)为代表的莱茵河、以德国科赫姆与贝恩卡斯之间的72公里最美河段为代表的摩泽尔河,还有以塞纳河边景不雅著称的塞纳河水上旅游线路,它们在全部水域风光保护、沿线文化景不雅整合、水上航线设置和水上旅游办事,以及与岸上旅游活动互动等方面都做得分外凸起,成为天下级的水域风景胜地和水上旅游品牌。

长三角地区虽然有很好的水域风景资本,以及沿岸高品级的自然人文旅游资本,但今朝还没有形成一些品牌影响力强、文化特色光显和旅游产品富厚的天下级水上旅游目的地。为此建议:

一是尽快建立“一江一河、一线三带”的长三角跨区域风景水域旅游共管机制,全流域、整体性体例各大年夜风景水域保护与水上旅游开拓筹划。包括落实长江大年夜保护计谋,皖苏沪联手共建长江下流水上旅游风景道,打造长江游轮(豪华游船)旅游杰作线路;苏浙联手打造京杭古运河天下遗产风光带,打造各段运河水上不雅光旅游杰作线路;苏沪浙联手打造沿海湿地与海岛海洋旅游带,共商上海、宁波、连云港、舟山四地邮轮组合母港计划,打造近海生态旅游杰作线路;同时,建议沿淮河—洪泽湖筹划北部淮河入海风光带,沿新安江—千岛湖—钱塘江—环杭州湾筹划南部新安江—杭州湾入海风光带,沿环太湖—环淀山湖—黄浦江/姑苏河筹划中部环太湖—浦江旅游风光带;并长远筹谋环淀山湖、环太湖、环杭州湾、环长江口四大年夜跨区域水上旅游相助圈。

二是在“一江一河、一线三带”风景水域筹划的根基上,尽快完善长三角地区各大年夜重点风景河道、风景湖泊、风景海疆保护与项目扶植节制的司执法例,经由过程成长水上旅游,保护自然生态,节制分歧理的开拓活动,建立水上旅游开拓及其响应的生态补偿机制;在各大年夜风景水域地区推行更严格的情况保护标准,并将旅游开拓与大年夜江、大年夜河、大年夜湖情况管理同步进行。

三是联合相关产学研管机构组建长三角水上旅游钻研匆匆进机构或行业同盟组织,钻研出台长三角地区统一的水上旅游办事标准,包括邮轮母港、近海游船航线、内河游船航线、内河内湖游艇办事规范与标准,规范与提升内河内湖水上旅游办事中间、水上旅游码头扶植水平,建立内河内湖近海旅游办事门槛,周全提升长三角水上旅游办事品德。

四是环抱水上旅游杰作线路的打造,建议水陆联动,鼓励水上旅游线路与陆优势景道、沿岸风景旅游点、沿线旅游城镇等充分相助,联合各方气力合营推动各条杰作线路历史文化梳理与保护、沿线情况保护与风貌整治、文化旅游鼓吹与国际推广、文化旅游项目开拓等等;同时,选择建立区域性水上旅游集散中间,或者水陆旅游换乘办事中间,辐射带动周边旅游线路、旅游区点成长,也富厚水上旅游线路活动,增添旅客体验性。

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